Til að auka skilvirkni hafa þjöppunarhlutföll vélarinnar verið að aukast, sem færir fjarlægðina milli efsta dauðamiðju stimpilsins og ventilsins nær saman. Þetta vekur vandamál: stimpillinn, sem færist upp á við, gæti rekast á opinn loki efst í dauðapunkti. Þess vegna hönnuðu verkfræðingar brunahreyfla innskot á stimpilkórónu til að koma fyrir lokunum.
Vegna mismunar á fjölda inntaks-/útblástursventla og ventlalyftu eru hylkin efst á sumum stimplum ósamhverfar. Þessi hönnun krefst þess að þessir stimplar séu settir upp í réttri stefnu; annars getur stimpilkórónan ekki komist hjá því að rekast á ventilinn.
Sumar dísilvélar eru með hak sem er vélað inn í stimpilpilsinn til að forðast stimpilkælistútana sem eru staðsettir nálægt dauðapunkti neðst. Þessir stimplar hafa einnig stefnu.
