Öllum stimplinum má aðallega skipta í þrjá hluta: stimpilkórónu, stimplahaus og stimpilpils.
Meginhlutverk stimpilsins er að standast brennsluþrýstinginn í strokknum og flytja þennan kraft til sveifarássins í gegnum stimplapinnann og tengistöngina. Að auki myndar stimpillinn, ásamt strokkhaus og strokkveggjum, brunahólfið.
Stimpillinn er hluti af brunahólfinu og er því oft framleidd í mismunandi lögun. Bensínvélar stimplakórónur eru að mestu flatar eða íhvolfar til að tryggja þétta uppbyggingu brunahólfs, lítið hitaleiðni svæði og einfalt framleiðsluferli. Kúptir stimplar eru almennt notaðir í tveggja-bensínvélum. Dísilvélar stimplakórónur eru oft gerðar með ýmsum innfellingum.
Stimpillhausinn er hluti fyrir ofan stimplapinnasæti. Stimpillhringir eru settir á stimplahausinn til að koma í veg fyrir að há-hitastig, há-brennslulofttegund komist inn í sveifarhúsið og til að koma í veg fyrir að vélolía komist inn í brunahólfið. Mestur hluti hitans sem stimplakórónan gleypir er einnig fluttur í strokkinn í gegnum stimpilhausinn og síðan dreift í gegnum kælimiðilinn.
Stimpillhausinn er vélaður með nokkrum hringgrópum til að setja upp stimplahringa. Fjöldi stimplahringa fer eftir þéttingarkröfum og tengist snúningshraða vélarinnar og strokkþrýstingi. Háhraðavélar eru með færri stimplahringi en lághraðavélar og bensínvélar eru með færri stimplahringi en dísilvélar. Almennt nota bensínvélar tvo þjöppunarhringi og einn olíuhring; dísilvélar nota þrjá þjöppunarhringi og einn olíuhring; lághraða dísilvélar nota þrjá til fjóra þjöppunarhringa. Til að draga úr núningstapi ætti að lágmarka hæð stimplahringsins og fækka hringjunum eins mikið og mögulegt er á meðan þétting er tryggð.
Allur hlutinn fyrir neðan stimplahringsporin er kallaður stimpilpilsið. Hlutverk hans er að stýra fram og aftur hreyfingu stimpilsins í strokknum og standast hliðarþrýsting. Við notkun hreyfilsins verður stimpillinn fyrir beygjuaflögun vegna þrýstings gassins inni í strokknum. Þegar stimpillinn er hitinn er stækkun hans meiri við stimplapinnann vegna hærra málminnihalds. Ennfremur verður stimpillinn fyrir þjöppunaraflögun undir hliðarþrýstingi. Samanlögð afleiðing þessara aflögunar gerir þversnið stimpilpilssins að sporbaug með aðalásinn hornrétt á stefnu stimplapinnans. Þar að auki, vegna þess að hitastig og massadreifing meðfram stimplaásnum er ójöfn, er varmaþensla hvers þversniðs- meiri efst og minni neðst.
